{"id":9240,"date":"2022-05-27T11:07:49","date_gmt":"2022-05-27T14:07:49","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadecaxias.com.br\/index.php\/2022\/05\/27\/tanque-extra-de-mais-de-200-litros-garante-adicional-de-periculosidade-a-motorista\/"},"modified":"2022-05-27T11:07:49","modified_gmt":"2022-05-27T14:07:49","slug":"tanque-extra-de-mais-de-200-litros-garante-adicional-de-periculosidade-a-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadecaxias.com.br\/index.php\/2022\/05\/27\/tanque-extra-de-mais-de-200-litros-garante-adicional-de-periculosidade-a-motorista\/","title":{"rendered":"Tanque extra de mais de 200 litros garante adicional de periculosidade a motorista"},"content":{"rendered":"
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O caminh\u00e3o tinha dois tanques, com volume total de 770 litros<\/p>\n

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Ministra Maria Cristina Peduzzi<\/p>\n

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27\/05\/22 –\u00a0A Quarta Turma do Tribunal Superior do Trabalho condenou a Rodovi\u00e1rio Bedin Ltda., de Porto Alegre (RS), ao pagamento do adicional de periculosidade a um motorista de caminh\u00e3o. O colegiado aplicou o entendimento de que o adicional \u00e9 devido no caso de condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo com tanque extra de combust\u00edvel com capacidade superior a 200 litros.<\/p>\n

Tanque adicional<\/h4>\n

Na reclama\u00e7\u00e3o trabalhista, o motorista disse que transportava carga entre os Centros Log\u00edsticos da Bedin de Porto Alegre (RS), Joinville (SC) e Caxias do Sul (RS). Ele dirigia um caminh\u00e3o Scania com dois tanques de combust\u00edvel originais de f\u00e1brica, um com 440 litros e o outro com 330 litros – \u00a0acima, portanto, do limite de 200 litros previsto na Norma Regulamentadora 16 do Minist\u00e9rio do Trabalho e Previd\u00eancia.<\/p>\n

Consumo pr\u00f3prio<\/h4>\n

O Tribunal Regional do Trabalho da 4\u00aa Regi\u00e3o (RS), ao indeferir a parcela, destacou que o perito n\u00e3o havia considerado as atividades do motorista como perigosas, e tamb\u00e9m observou que n\u00e3o se poderia enquadr\u00e1-las como de transporte ou armazenamento, uma vez que o tanque suplementar de \u00f3leo diesel, al\u00e9m de ser original de f\u00e1brica (ou seja, n\u00e3o era adaptado), se destinava ao consumo do pr\u00f3prio ve\u00edculo.\u00a0<\/p>\n

Inflam\u00e1veis<\/h4>\n

Segundo a relatora do recurso de revista do motorista, ministra Maria Cristina Peduzzi, o TRT, ao indeferir o adicional, violou o artigo 193, inciso I, da CLT<\/a>. A ministra explicou que a condu\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es com tanque suplementar, extra ou reserva de combust\u00edvel, com capacidade superior a 200 litros, ainda que para consumo do pr\u00f3prio ve\u00edculo, se equipara \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de periculosidade de transporte de inflam\u00e1veis, nos termos do item 16.6 da NR 16.<\/p>\n

A decis\u00e3o foi por maioria, vencido o ministro Ives Gandra Filho.<\/p>\n

(DA\/CF)<\/p>\n

Processo: RR-21354-65.2016.5.04.0202<\/a><\/p>\n

O TST tem oito Turmas, cada uma composta de tr\u00eas ministros, com a atribui\u00e7\u00e3o de analisar recursos de revista, agravos, agravos de instrumento, agravos regimentais e recursos ordin\u00e1rios em a\u00e7\u00e3o cautelar. Das decis\u00f5es das Turmas, a parte ainda pode, em alguns casos, recorrer \u00e0 Subse\u00e7\u00e3o I Especializada em Diss\u00eddios Individuais (SDI-1).<\/p>\n

Esta mat\u00e9ria tem cunho meramente informativo.
\nPermitida a reprodu\u00e7\u00e3o mediante cita\u00e7\u00e3o da fonte.
\nSecretaria de Comunica\u00e7\u00e3o Social
\nTribunal Superior do Trabalho<\/a>
\nTel. (61) 3043-4907\u00a0
\nsecom@tst.jus.br<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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